Doc 43 - Décision - Voiture 55 - Prétendue incapacité à ralentir pour double drapeaux jaunes

Faits constatés le 18/07/2026 à 15:05
Prétendue incapacité à ralentir sous drapeaux jaunes

Infractions présumées à l'Annexe H, Article 2.5.5 b) du Code Sportif International et à l'Article 1.8.4.b du Règlement F1 de la FIA.

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), le pilote de la voiture 3 (Max Verstappen), les représentants de l'équipe et ont examiné les données de positionnement/système de signalisation, la vidéo, la télémétrie, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées.

Durant la session, la voiture 44 est entrée en collision avec la barrière à la sortie du virage 13, déclenchant un secteur double jaune depuis l'approche vers le virage 12 jusqu'au virage 14. La voiture 55 et la voiture 3 étaient toutes deux passées par ce secteur double jaune au tour précédent.

La voiture 55 était derrière la voiture 3 à l'approche de la zone double jaune. Les deux voitures ont commencé à freiner avant de commencer la zone, mais le pilote de la voiture 3 a appliqué plus de pression sur les freins que le pilote de la voiture 55 ne l'avait anticipé et, par conséquent, le pilote de la voiture 55 a dû prendre des mesures d'évitement et se déplacer à droite de la voiture 3, bloquant les freins mais sans dépasser. Les deux pilotes ont déclaré avoir été surpris, le pilote de la voiture 3 par la vitesse à laquelle la voiture 55 s'était rapprochée après que la voiture 3 ait commencé à freiner avant la zone, et le pilote de la voiture 55 par le freinage plus important de la voiture 3 qu'il ne l'avait anticipé.

Les règles en vigueur exigent qu'un pilote réduise significativement sa vitesse en passant par un secteur de signalisation double jaune. Le respect des règles n'impose pas expressément qu'une réduction significative de vitesse intervienne avant le secteur, mais dans ce cas, les deux pilotes avaient commencé à le faire, en freinant environ 80 mètres avant le début du secteur. Au moment où la voiture 55 est entrée dans le secteur double jaune, elle avait réduit sa vitesse de manière significative et a maintenu une vitesse significativement réduite tout au long du secteur. Les commissaires étaient donc convaincus que le pilote de la voiture 55 n'avait commis aucune infraction, le blocage des freins étant imputable à un malentendu sur le freinage relatif et ont décidé de ne prendre aucune autre mesure.

Chapitre 5 du Règlement judiciaire et disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.