Décision
Communiqué publié le 04/10/2026 à 14:54
Doc 57 - Décision - Voiture 23 - Allégation de conduite irrégulière
Details
Course / BAH.
Faits constatés le 04/10/2026 à 20:48
Conduite irrégulière à l'entrée de la voie des stands.
Faits constatés le 04/10/2026 à 20:48
Conduite irrégulière à l'entrée de la voie des stands.
Règlement enfreint
Infraction présumée à l'Article 1.8.5 du Règlement F1 de la FIA et à l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les Commissaires ont entendu le pilote de la Voiture 23 (Alexander Albon), le pilote de la Voiture 81 (Oscar Piastri), les représentants de l'équipe et ont examiné les vidéos, vidéos embarquées et télémétrie.
À l'approche de l'entrée des stands, ALB a réduit sa vitesse, obligeant PIA, qui le suivait de près, à freiner et à prendre des mesures d'évitement. Aucune collision ou contact n'a eu lieu.
ALB a expliqué qu'immédiatement avant d'entrer dans la voie d'entrée des stands, il a pris conscience qu'il était en dessous du temps delta requis et a donc réduit sa vitesse pour se conformer à l'exigence delta applicable.
PIA a confirmé, après avoir entendu l'explication d'ALB, qu'il considérait la raison des actions d'ALB compréhensible.
Bien que la situation ait nécessité une réaction significative de PIA et aurait pu potentiellement évoluer en une situation dangereuse, les Commissaires ont estimé que les actions d'ALB avaient pour but de respecter les exigences delta applicables et expliquaient la réduction de vitesse autrement inhabituelle à cet endroit. Ses actions ne constituaient donc pas une conduite irrégulière ou inutilement dangereuse dans les circonstances.
Après avoir examiné la question de manière approfondie, les Commissaires ont déterminé qu'aucune infraction n'a eu lieu et par conséquent, ils ne prennent aucune autre mesure.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
À l'approche de l'entrée des stands, ALB a réduit sa vitesse, obligeant PIA, qui le suivait de près, à freiner et à prendre des mesures d'évitement. Aucune collision ou contact n'a eu lieu.
ALB a expliqué qu'immédiatement avant d'entrer dans la voie d'entrée des stands, il a pris conscience qu'il était en dessous du temps delta requis et a donc réduit sa vitesse pour se conformer à l'exigence delta applicable.
PIA a confirmé, après avoir entendu l'explication d'ALB, qu'il considérait la raison des actions d'ALB compréhensible.
Bien que la situation ait nécessité une réaction significative de PIA et aurait pu potentiellement évoluer en une situation dangereuse, les Commissaires ont estimé que les actions d'ALB avaient pour but de respecter les exigences delta applicables et expliquaient la réduction de vitesse autrement inhabituelle à cet endroit. Ses actions ne constituaient donc pas une conduite irrégulière ou inutilement dangereuse dans les circonstances.
Après avoir examiné la question de manière approfondie, les Commissaires ont déterminé qu'aucune infraction n'a eu lieu et par conséquent, ils ne prennent aucune autre mesure.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre action.
Commissaires de la FIA : Gerd Ennser Mathieu Remmerie
Commissaires de la FIA : Gerd Ennser Mathieu Remmerie
PDF publié par la FIA :
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