Infraction
Communiqué publié le 16/06/2025 à 02:05
Doc 61 - Infraction - Voiture 81 - Non-respect des instructions du Directeur de course
Details
Course / Canada.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:50
Non-respect des instructions du Directeur de course.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:50
Non-respect des instructions du Directeur de course.
Règlement enfreint
Violation de l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 87 (Oliver Bearman), le représentant de l'équipe et ont examiné les preuves vidéo et les images vidéo embarquées.
Lors de l'événement, il a été demandé aux pilotes que s'ils sortaient de la piste au virage 13, ils devaient traverser la zone de dégagement et réintégrer la piste après le virage 14, à l'extrémité d'une ligne orange parallèle à la piste après le T14.
La voiture 87 tentait de dépasser la voiture 43 (Franco Colapinto) à l'extérieur au T13.
Il n'a pas pu terminer le dépassement sur la piste et a traversé la zone de dégagement, et lorsqu'il a réintégré la piste, les roues droites de sa voiture ont franchi l'extrémité de la ligne orange. Il s'est placé derrière la voiture 43, donc les positions relatives des voitures sont restées inchangées.
Le pilote de la voiture 87 a expliqué qu'en raison de la trajectoire de sa voiture, il n'avait d'autre choix que de couper l'extrémité de la ligne orange. S'il avait pris une autre trajectoire, l'angle auquel il aurait réintégré la piste aurait potentiellement été dangereux pour la voiture 43. Il a également souligné que la zone de dégagement était sale avec une adhérence limitée. Cependant, il a admis qu'il aurait pu réduire la vitesse à travers la zone de dégagement.
Nous avons déterminé que la voiture 87 aurait pu faire plus pour éviter de chevaucher la ligne orange mais qu'il ne l'a pas fait de manière dangereuse et n'a tiré aucun avantage. Dans les circonstances, nous avons imposé un avertissement au pilote de la voiture 87. Marcel Demers
Lors de l'événement, il a été demandé aux pilotes que s'ils sortaient de la piste au virage 13, ils devaient traverser la zone de dégagement et réintégrer la piste après le virage 14, à l'extrémité d'une ligne orange parallèle à la piste après le T14.
La voiture 87 tentait de dépasser la voiture 43 (Franco Colapinto) à l'extérieur au T13.
Il n'a pas pu terminer le dépassement sur la piste et a traversé la zone de dégagement, et lorsqu'il a réintégré la piste, les roues droites de sa voiture ont franchi l'extrémité de la ligne orange. Il s'est placé derrière la voiture 43, donc les positions relatives des voitures sont restées inchangées.
Le pilote de la voiture 87 a expliqué qu'en raison de la trajectoire de sa voiture, il n'avait d'autre choix que de couper l'extrémité de la ligne orange. S'il avait pris une autre trajectoire, l'angle auquel il aurait réintégré la piste aurait potentiellement été dangereux pour la voiture 43. Il a également souligné que la zone de dégagement était sale avec une adhérence limitée. Cependant, il a admis qu'il aurait pu réduire la vitesse à travers la zone de dégagement.
Nous avons déterminé que la voiture 87 aurait pu faire plus pour éviter de chevaucher la ligne orange mais qu'il ne l'a pas fait de manière dangereuse et n'a tiré aucun avantage. Dans les circonstances, nous avons imposé un avertissement au pilote de la voiture 87. Marcel Demers
Décision des commissaires de la FIA
Pilote : Avertissement.
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
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