Infraction
Communiqué publié le 16/06/2025 à 02:17
Doc 63 - Infraction - Voiture 87 - Non-respect des instructions du Directeur de course (Corrigé)
Details
Course / Canada.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:14
Non-respect des instructions du Directeur de course.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:14
Non-respect des instructions du Directeur de course.
Règlement enfreint
Violation de l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 87 (Oliver Bearman), le représentant de l'équipe et ont examiné des preuves vidéo et vidéo embarquée.
Lors de l'événement, il a été instruit aux pilotes que s'ils quittaient la piste au T13, ils devraient traverser la zone de dégagement et ne réintégrer la piste qu'après le T14, à la fin d'une ligne orange parallèle à la piste après le T14.
La voiture 87 tentait de dépasser la voiture 43 (Franco Colapinto) par l'extérieur au T13.
Il n'a pas été capable de compléter le dépassement en piste et a traversé la zone de dégagement, et lorsqu'il a réintégré la piste, les roues droites de sa voiture ont croisé l'extrémité de la ligne orange. Il s'est replacé derrière la voiture 43, donc les positions relatives des voitures sont restées inchangées.
Le pilote de la voiture 87 a expliqué qu'en raison de la trajectoire de sa voiture, il n'avait pas d'autre choix que de frôler l'extrémité de la ligne orange. S'il avait pris une autre trajectoire, l'angle auquel il aurait rejoint la piste aurait potentiellement été dangereux pour la voiture 43. Il a également souligné que la zone de dégagement était sale et offrait une adhérence limitée. Cependant, il a accepté qu'il aurait pu réduire sa vitesse dans la zone de dégagement.
Nous avons déterminé que la voiture 87 aurait pu faire plus pour éviter de passer sur la ligne orange mais qu'elle ne l'a pas fait de manière dangereuse et n'a tiré aucun avantage. Dans les circonstances, nous avons imposé un avertissement au pilote de la voiture 87. Marcel Demers
Lors de l'événement, il a été instruit aux pilotes que s'ils quittaient la piste au T13, ils devraient traverser la zone de dégagement et ne réintégrer la piste qu'après le T14, à la fin d'une ligne orange parallèle à la piste après le T14.
La voiture 87 tentait de dépasser la voiture 43 (Franco Colapinto) par l'extérieur au T13.
Il n'a pas été capable de compléter le dépassement en piste et a traversé la zone de dégagement, et lorsqu'il a réintégré la piste, les roues droites de sa voiture ont croisé l'extrémité de la ligne orange. Il s'est replacé derrière la voiture 43, donc les positions relatives des voitures sont restées inchangées.
Le pilote de la voiture 87 a expliqué qu'en raison de la trajectoire de sa voiture, il n'avait pas d'autre choix que de frôler l'extrémité de la ligne orange. S'il avait pris une autre trajectoire, l'angle auquel il aurait rejoint la piste aurait potentiellement été dangereux pour la voiture 43. Il a également souligné que la zone de dégagement était sale et offrait une adhérence limitée. Cependant, il a accepté qu'il aurait pu réduire sa vitesse dans la zone de dégagement.
Nous avons déterminé que la voiture 87 aurait pu faire plus pour éviter de passer sur la ligne orange mais qu'elle ne l'a pas fait de manière dangereuse et n'a tiré aucun avantage. Dans les circonstances, nous avons imposé un avertissement au pilote de la voiture 87. Marcel Demers
Décision des commissaires de la FIA
Pilote : Avertissement.
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
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