Infraction
Communiqué publié le 05/07/2025 à 15:08
Doc 25 - Infraction - Voiture 87 - Non-respect d'un drapeau rouge (Corrigé)
Details
Essais Libres 3 / Royaume-Uni.
Faits constatés le 05/07/2025 à 12:36
Non-respect d'un drapeau rouge InfractionViolation de l'Annexe H, Article 2.5.4.1 b) du Code Sportif International et de l'Article 37.6 (a) du Règlement Sportif de la FIA Formule Un.
Faits constatés le 05/07/2025 à 12:36
Non-respect d'un drapeau rouge InfractionViolation de l'Annexe H, Article 2.5.4.1 b) du Code Sportif International et de l'Article 37.6 (a) du Règlement Sportif de la FIA Formule Un.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 87 (Oliver Bearman), le représentant de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/signalement, vidéo, chronométrage, télémétrie, radio d'équipe et vidéo embarquée.
La séance a été interrompue par un drapeau rouge à 12h33:57. La voiture 87 avait ralenti pour respecter le drapeau rouge mais en approchant du virage 15, elle a nettement accéléré à la vitesse de la course et est entrée dans la voie d'accès des stands à 260 km/h. Il a perdu le contrôle de la voiture dans la voie d'entrée des stands et a percuté les barrières.
L'Art. 37.6 (a) du Règlement Sportif de la Formule Un et l'Art. 2.5.4.1 (b) de l'Annexe H du Code Sportif International exigent que lorsqu'un drapeau rouge est présenté, 'toutes les voitures doivent immédiatement réduire leur vitesse et retourner lentement aux stands'.
Il ne fait aucun doute que le pilote de la voiture 87 n'a pas ralenti pour retourner aux stands lorsqu'il a accéléré pour simuler l'entrée dans la voie d'accès des stands dans les conditions de la course. En fait, nous avons examiné un tour précédent effectué dans conditions normales de course et nous avons constaté qu'il était plus rapide lors de ce tour, sous drapeau rouge.
Pour aggraver la situation, il a perdu le contrôle de la voiture et a heurté les barrières à grande vitesse. Le pilote nous a informés qu'il avait mal jugé le fait que ses freins n'étaient pas chauds parce que le tour avait été lent, à cause du drapeau rouge. Bien que cela puisse avoir contribué à l'accident, nous ne l'avons pas considéré comme un facteur atténuant.
Nous l'avons donc pénalisé conformément aux directives de pénalité par une perte de 10 places sur la grille avec 4 points de pénalité.
La séance a été interrompue par un drapeau rouge à 12h33:57. La voiture 87 avait ralenti pour respecter le drapeau rouge mais en approchant du virage 15, elle a nettement accéléré à la vitesse de la course et est entrée dans la voie d'accès des stands à 260 km/h. Il a perdu le contrôle de la voiture dans la voie d'entrée des stands et a percuté les barrières.
L'Art. 37.6 (a) du Règlement Sportif de la Formule Un et l'Art. 2.5.4.1 (b) de l'Annexe H du Code Sportif International exigent que lorsqu'un drapeau rouge est présenté, 'toutes les voitures doivent immédiatement réduire leur vitesse et retourner lentement aux stands'.
Il ne fait aucun doute que le pilote de la voiture 87 n'a pas ralenti pour retourner aux stands lorsqu'il a accéléré pour simuler l'entrée dans la voie d'accès des stands dans les conditions de la course. En fait, nous avons examiné un tour précédent effectué dans conditions normales de course et nous avons constaté qu'il était plus rapide lors de ce tour, sous drapeau rouge.
Pour aggraver la situation, il a perdu le contrôle de la voiture et a heurté les barrières à grande vitesse. Le pilote nous a informés qu'il avait mal jugé le fait que ses freins n'étaient pas chauds parce que le tour avait été lent, à cause du drapeau rouge. Bien que cela puisse avoir contribué à l'accident, nous ne l'avons pas considéré comme un facteur atténuant.
Nous l'avons donc pénalisé conformément aux directives de pénalité par une perte de 10 places sur la grille avec 4 points de pénalité.
Décision des commissaires de la FIA
Perte de 10 positions sur la grille pour la prochaine course à laquelle le pilote participe.
4 points de pénalité (total de 8 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Richard Norbury Nish Shetty Mathieu Remmerie
4 points de pénalité (total de 8 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Richard Norbury Nish Shetty Mathieu Remmerie
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