Décision
Communiqué publié le 27/03/2026 à 07:18
Doc 23 - Décision - Voiture 30 - Incident présumé avec la voiture 55
Details
Faits constatés le 27/03/2026 à 15:14
La voiture 55 roulait lentement devant la voiture 30 à la sortie du virage 11.
La voiture 55 roulait lentement devant la voiture 30 à la sortie du virage 11.
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article B1.8.5 du Règlement FIA F1.
Description des faits
Les Commissaires ont entendu le pilote de la voiture 30 (Liam Lawson), le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), des représentants d'équipe et ont examiné les communications radio et les preuves vidéo embarquées.
La voiture 55 a dépassé la voiture 30 après le virage 9, puis a considérablement ralenti à travers les virages 10 et 11 avec la voiture 30 juste derrière. Il semble d'après la vidéo que le pilote de la voiture 55 avait ralenti inutilement pour gêner la voiture 30 après avoir été affecté par la voiture 30 au virage 9, étant sorti large puis ayant abandonné son tour rapide. Cependant, le pilote de la voiture 55 a expliqué qu'il avait ralenti parce qu'il avait reçu un message de son équipe indiquant qu'une autre voiture, la voiture 34 (Jak Crawford), approchait par derrière lors d'un tour rapide et que le pilote de la voiture 55 ralentissait uniquement pour s'assurer qu'il ne gênait pas la voiture 34. La version du pilote de la voiture 55 a été confirmée par la radio de l'équipe et la voiture 34 a dépassé à la fois la voiture 55 et la voiture 30 après la sortie du virage 11. Les Commissaires ont donc décidé de ne pas prendre d'autre action.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
La voiture 55 a dépassé la voiture 30 après le virage 9, puis a considérablement ralenti à travers les virages 10 et 11 avec la voiture 30 juste derrière. Il semble d'après la vidéo que le pilote de la voiture 55 avait ralenti inutilement pour gêner la voiture 30 après avoir été affecté par la voiture 30 au virage 9, étant sorti large puis ayant abandonné son tour rapide. Cependant, le pilote de la voiture 55 a expliqué qu'il avait ralenti parce qu'il avait reçu un message de son équipe indiquant qu'une autre voiture, la voiture 34 (Jak Crawford), approchait par derrière lors d'un tour rapide et que le pilote de la voiture 55 ralentissait uniquement pour s'assurer qu'il ne gênait pas la voiture 34. La version du pilote de la voiture 55 a été confirmée par la radio de l'équipe et la voiture 34 a dépassé à la fois la voiture 55 et la voiture 30 après la sortie du virage 11. Les Commissaires ont donc décidé de ne pas prendre d'autre action.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Pas d'autre action.
Commissaires de la FIA : Zhou Xiaoxu Derek Warwick Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Zhou Xiaoxu Derek Warwick Gerd Ennser Matthew Selley
PDF publié par la FIA :
Top 5 des actualités
1
Norris juge qu'il était "simplement meilleur" que Piastri en Hongrie
Motorsport
•
28/07
2
3
Le WEC annule et remplace ses manches finales au Moyen-Orient
Motorsport
•
28/07
4
5
Hamilton reconnaît que ses erreurs pèsent déjà lourd dans la lutte pour le titre
Nextgen-Auto
•
28/07
Poster un commentaire