Communiqué publié le 28/03/2026 à 04:16
Doc 40 - Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette compétition
Details
Faits constatés le 28/03/2026 à 12:10
GRAND PRIX DU JAPON 2026
27 - 29 mars 2026
De : Le Délégué Technique de la F1 de la FIA
À : Les Commissaires
Document 40
Date : 28 mars 2026
Heure : 12:10
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette Compétition
Pièce jointe : 03 JAP GP 26 TDR6.pdf
Jo Bauer
GRAND PRIX DU JAPON 2026
27 - 29 mars 2026
De : Le Délégué Technique de la F1 de la FIA
À : Les Commissaires
Date : 28 mars 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes suivants utilisent une nouvelle unité moteur-générateur cinétique (MGU-K) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote MGU-K utilisé précédemment
27 Audi Nico Hülkenberg 1
05 Audi Gabriel Bortoleto 1
L'unité moteur-générateur cinétique utilisée par les pilotes ci-dessus est une (1) des trois (3) nouvelles unités moteur-générateur cinétiques autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 f) du Règlement Sportif de la Formule un 2026.
Le pilote suivant utilise une nouvelle unité de stockage d'énergie (ES) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote ES utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 2
L'unité de stockage d'énergie utilisée par Lando Norris est une (1) des trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 d) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Le pilote suivant utilise une nouvelle unité d'électronique de contrôle (PU-CE) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote PU-CE utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 2
L'unité d'électronique de contrôle utilisée par Lando Norris est une (1) des trois (3) nouvelles unités d'électronique de contrôle autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 e) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Le pilote suivant utilise un nouveau composant auxiliaire du groupe propulseur (PU-ANC) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote PU-ANC utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 1
Le composant auxiliaire du groupe propulseur utilisé par Lando Norris est un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires du groupe propulseur autorisés pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 g) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
GRAND PRIX DU JAPON 2026
27 - 29 mars 2026
De : Le Délégué Technique de la F1 de la FIA
À : Les Commissaires
Document 40
Date : 28 mars 2026
Heure : 12:10
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette Compétition
Pièce jointe : 03 JAP GP 26 TDR6.pdf
Jo Bauer
GRAND PRIX DU JAPON 2026
27 - 29 mars 2026
De : Le Délégué Technique de la F1 de la FIA
À : Les Commissaires
Date : 28 mars 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes suivants utilisent une nouvelle unité moteur-générateur cinétique (MGU-K) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote MGU-K utilisé précédemment
27 Audi Nico Hülkenberg 1
05 Audi Gabriel Bortoleto 1
L'unité moteur-générateur cinétique utilisée par les pilotes ci-dessus est une (1) des trois (3) nouvelles unités moteur-générateur cinétiques autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 f) du Règlement Sportif de la Formule un 2026.
Le pilote suivant utilise une nouvelle unité de stockage d'énergie (ES) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote ES utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 2
L'unité de stockage d'énergie utilisée par Lando Norris est une (1) des trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 d) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Le pilote suivant utilise une nouvelle unité d'électronique de contrôle (PU-CE) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote PU-CE utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 2
L'unité d'électronique de contrôle utilisée par Lando Norris est une (1) des trois (3) nouvelles unités d'électronique de contrôle autorisées pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 e) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Le pilote suivant utilise un nouveau composant auxiliaire du groupe propulseur (PU-ANC) pour le reste de la Compétition :
Numéro Voiture Pilote PU-ANC utilisé précédemment
01 McLaren Mercedes Lando Norris 1
Le composant auxiliaire du groupe propulseur utilisé par Lando Norris est un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires du groupe propulseur autorisés pour la saison du Championnat 2026 et cela est conforme à l'article B8.2.2 g) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
PDF publié par la FIA :
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