Communiqué publié le 27/03/2026 à 07:49
Doc 26 - Décision - Voiture 44 - Incident présumé avec la voiture 3
Details
Faits constatés le 27/03/2026 à 15:44
Incident entre les voitures 44 et 3 entre les virages 14 et 15.
Incident entre les voitures 44 et 3 entre les virages 14 et 15.
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article B1.8.5 du règlement FIA F1.
Description des faits
Les commissaires ont entendu les représentants de l'équipe et examiné les preuves vidéo, radio de l'équipe et vidéo embarquée.
Après avoir examiné la vidéo et la radio de l'équipe, les commissaires constatent que le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton), qui n'avait reçu aucun avertissement de l'équipe de l'approche de la voiture 3 (Max Verstappen), se déplaçait au milieu de la piste entre les virages 14 et 15. Alors que la voiture 3 se rapprochait de la voiture 44, la voiture 44 a fait un mouvement initial suggérant un déplacement vers la gauche, mais est finalement restée du côté droit de la piste. La voiture 3 s'est approchée avec un différentiel de vitesse significatif mais a pu dépasser la voiture 44 sans être obligée de freiner, de lever le pied, ou de dévier de sa ligne de course prévue.
Dans ce cas, les commissaires sont satisfaits que, bien que la voiture 3 ait été momentanément influencée par la position de la voiture 44, elle n'a pas été obligée de prendre des mesures d'évitement. Les commissaires ont également pris en compte que, à travers son représentant de l'équipe, le pilote de la voiture 3 a déclaré que la situation n'était pas considérée comme dangereuse de son point de vue.
Conformément à la position adoptée concernant les incidents de ce type lors des séances d'essais libres où une obstruction présumée n'est pas considérée comme dangereuse ou potentiellement dangereuse, les commissaires ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Toutefois, il est rappelé à l'équipe de s'assurer que des avertissements opportuns sont donnés à ses pilotes de l'approche d'autres voitures. Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Après avoir examiné la vidéo et la radio de l'équipe, les commissaires constatent que le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton), qui n'avait reçu aucun avertissement de l'équipe de l'approche de la voiture 3 (Max Verstappen), se déplaçait au milieu de la piste entre les virages 14 et 15. Alors que la voiture 3 se rapprochait de la voiture 44, la voiture 44 a fait un mouvement initial suggérant un déplacement vers la gauche, mais est finalement restée du côté droit de la piste. La voiture 3 s'est approchée avec un différentiel de vitesse significatif mais a pu dépasser la voiture 44 sans être obligée de freiner, de lever le pied, ou de dévier de sa ligne de course prévue.
Dans ce cas, les commissaires sont satisfaits que, bien que la voiture 3 ait été momentanément influencée par la position de la voiture 44, elle n'a pas été obligée de prendre des mesures d'évitement. Les commissaires ont également pris en compte que, à travers son représentant de l'équipe, le pilote de la voiture 3 a déclaré que la situation n'était pas considérée comme dangereuse de son point de vue.
Conformément à la position adoptée concernant les incidents de ce type lors des séances d'essais libres où une obstruction présumée n'est pas considérée comme dangereuse ou potentiellement dangereuse, les commissaires ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Toutefois, il est rappelé à l'équipe de s'assurer que des avertissements opportuns sont donnés à ses pilotes de l'approche d'autres voitures. Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune action supplémentaire.
Commissaires de la FIA : Zhou Xiaoxu Derek Warwick Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Zhou Xiaoxu Derek Warwick Gerd Ennser Matthew Selley
PDF publié par la FIA :
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