Communiqué publié le 28/03/2026 à 10:17
Doc 47 - Décision - Temps de Qualification SC2-SC1
Details
Faits constatés le 28/03/2026 à 17:05
Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:52.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
No. Voiture Pilote Concurrent Heure du Jour Temps au Tour
1 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:07:32 T5 (Q1)
2 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:09:02 T4 (Q1)
3 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:38:57 T13 (Q2)
Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:52.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
No. Voiture Pilote Concurrent Heure du Jour Temps au Tour
1 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:07:32 T5 (Q1)
2 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:09:02 T4 (Q1)
3 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:38:57 T13 (Q2)
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article B1.8.5 du règlement de la FIA F1 et de l'article 12.2.1.i du Code Sportif International de la FIA (non-conformité au document de la compétition du Directeur de Course, point 1, document 21).
Description des faits
Les Commissaires ont minutieusement examiné les données de signalisation/positionnement, les données de chronométrage et la vidéo de la caméra embarquée.
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester en dessous de 1:52.0 (voir document 32) sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les Commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer en leur donnant une piste dégagée. Les Commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit 'injustement lentement' et qu'ils étaient au-dessus du temps maximal parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne prenons donc aucune autre mesure.
Commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables, basés sur les
règlements, lignes directrices et preuves présentés.
Gerd Ennser Matthew Selley
Zhou Xiaoxu Derek Warwick
Kazuhiro Tsuge
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester en dessous de 1:52.0 (voir document 32) sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les Commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer en leur donnant une piste dégagée. Les Commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit 'injustement lentement' et qu'ils étaient au-dessus du temps maximal parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne prenons donc aucune autre mesure.
Commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables, basés sur les
règlements, lignes directrices et preuves présentés.
Gerd Ennser Matthew Selley
Zhou Xiaoxu Derek Warwick
Kazuhiro Tsuge
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre action.
Commissaires de la FIA :
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