Infraction
Communiqué publié le 05/07/2025 à 14:54
Doc 24 - Infraction - Voiture 87 - Non-respect d'un drapeau rouge
Details
Essais Libres 3 / Royaume-Uni.
Faits constatés le 05/07/2025 à 12:36
Non-respect d'un drapeau rouge Infraction à l'Annexe H, Article 2.5.4.1 b) du Code Sportif International et à l'Article 37.6 (a) du Règlement Sportif de la FIA Formule Un.
Faits constatés le 05/07/2025 à 12:36
Non-respect d'un drapeau rouge Infraction à l'Annexe H, Article 2.5.4.1 b) du Code Sportif International et à l'Article 37.6 (a) du Règlement Sportif de la FIA Formule Un.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 87 (Oliver Bearman), le représentant de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/des commissaires, les vidéos, le chronométrage, la télémétrie, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées.
La course a été interrompue par un drapeau rouge à 12:33:57. La voiture 87 avait ralenti pour le drapeau rouge et alors qu'il approchait du Virage 15, il a accéléré significativement jusqu'à la vitesse de course et est entré sur la route d'accès aux stands à 260 km/h. Il a perdu le contrôle de la voiture sur la route d'entrée des stands et a percuté les barrières.
L'Art. 37.6 (a) du Règlement Sportif de Formule Un et l'Art. 2.5.4.1(b) de l'Annexe H du Code Sportif International exigent que lorsqu'un drapeau rouge est montré, 'toutes les voitures doivent immédiatement réduire la vitesse et revenir lentement aux stands'.
Il est indéniable que le pilote de la voiture 87 n'a pas ralenti pour retourner aux stands quand il a accéléré pour simuler l'entrée sur la route d'accès aux stands dans des conditions de course. De fait, nous avons observé un tour précédent en conditions normales de course et constaté qu'il était plus rapide durant ce tour, sous un drapeau rouge.
Pour aggraver les choses, il a perdu le contrôle de la voiture et a heurté les barrières à grande vitesse. Le pilote nous a informés qu'il avait mal évalué le fait que ses freins n'étaient pas chauds car le tour avait été effectué lentement, en raison du drapeau rouge. Bien que cela ait pu être un facteur contributif à l'accident, nous ne l'avons pas considéré comme un facteur atténuant.
Nous l'avons donc sanctionné conformément aux directives de pénalité par un recul de 10 places sur la grille avec 4 points de pénalité.
La course a été interrompue par un drapeau rouge à 12:33:57. La voiture 87 avait ralenti pour le drapeau rouge et alors qu'il approchait du Virage 15, il a accéléré significativement jusqu'à la vitesse de course et est entré sur la route d'accès aux stands à 260 km/h. Il a perdu le contrôle de la voiture sur la route d'entrée des stands et a percuté les barrières.
L'Art. 37.6 (a) du Règlement Sportif de Formule Un et l'Art. 2.5.4.1(b) de l'Annexe H du Code Sportif International exigent que lorsqu'un drapeau rouge est montré, 'toutes les voitures doivent immédiatement réduire la vitesse et revenir lentement aux stands'.
Il est indéniable que le pilote de la voiture 87 n'a pas ralenti pour retourner aux stands quand il a accéléré pour simuler l'entrée sur la route d'accès aux stands dans des conditions de course. De fait, nous avons observé un tour précédent en conditions normales de course et constaté qu'il était plus rapide durant ce tour, sous un drapeau rouge.
Pour aggraver les choses, il a perdu le contrôle de la voiture et a heurté les barrières à grande vitesse. Le pilote nous a informés qu'il avait mal évalué le fait que ses freins n'étaient pas chauds car le tour avait été effectué lentement, en raison du drapeau rouge. Bien que cela ait pu être un facteur contributif à l'accident, nous ne l'avons pas considéré comme un facteur atténuant.
Nous l'avons donc sanctionné conformément aux directives de pénalité par un recul de 10 places sur la grille avec 4 points de pénalité.
Décision des commissaires de la FIA
Pénalité de recul de 10 places sur la grille pour la prochaine course à laquelle le pilote participe.
4 points de pénalité (total de 8 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Richard Norbury Nish Shetty Mathieu Remmerie
4 points de pénalité (total de 8 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Richard Norbury Nish Shetty Mathieu Remmerie
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