Infraction
Communiqué publié le 25/05/2026 à 02:12
Doc 103 - Infraction - Voiture 30 - Infraction à la procédure de départ
Details
Course / Canada.
Faits constatés le 25/05/2026 à 20:07
Les voitures 27 et 30 étaient hors position à la ligne de la voiture de sécurité 1 pendant le tour de formation. La voiture 30 a quitté la grille avant la voiture 27.
Faits constatés le 25/05/2026 à 20:07
Les voitures 27 et 30 étaient hors position à la ligne de la voiture de sécurité 1 pendant le tour de formation. La voiture 30 a quitté la grille avant la voiture 27.
Règlement enfreint
Violation de l'article B5.6.4 du Règlement FIA F1.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 27 (Nico Hülkenberg), le pilote de la voiture 30 (Liam Lawson), des représentants de l'équipe et ont examiné les données de positionnement/système de signalisation, les vidéos, le chronométrage et les preuves vidéo embarquées.
C'était un incident inhabituel. La voiture 27 était plus lente qu'on ne pouvait raisonnablement s'y attendre, partant de sa position sur la grille pour ce qui serait un troisième tour de formation. La voiture 30 a démarré plus tôt que prévu et aurait dû attendre plus longtemps que la voiture 27 démarre. Pendant le tour de formation, le pilote de la voiture 27 a affirmé qu'il ne pouvait pas dépasser en toute sécurité la voiture 30 pour reprendre la bonne position.
Cependant, bien que les voitures aient été dans le mauvais ordre en franchissant la ligne SC1, le départ n'a pas nécessité de retard, aucune perturbation de la grille n'a été requise et il n'y a eu aucun impact sur la compétition. Les deux voitures ont commencé la course des positions correctes.
Chapitre 5 des Règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
C'était un incident inhabituel. La voiture 27 était plus lente qu'on ne pouvait raisonnablement s'y attendre, partant de sa position sur la grille pour ce qui serait un troisième tour de formation. La voiture 30 a démarré plus tôt que prévu et aurait dû attendre plus longtemps que la voiture 27 démarre. Pendant le tour de formation, le pilote de la voiture 27 a affirmé qu'il ne pouvait pas dépasser en toute sécurité la voiture 30 pour reprendre la bonne position.
Cependant, bien que les voitures aient été dans le mauvais ordre en franchissant la ligne SC1, le départ n'a pas nécessité de retard, aucune perturbation de la grille n'a été requise et il n'y a eu aucun impact sur la compétition. Les deux voitures ont commencé la course des positions correctes.
Chapitre 5 des Règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Réprimande pour ne pas avoir commencé le tour de formation dans le bon ordre. C'est la première réprimande du pilote pour la saison.
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Marcel Demers Garry Connelly Tanja Geilhausen
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Marcel Demers Garry Connelly Tanja Geilhausen
PDF publié par la FIA :
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