Infraction
Communiqué publié le 30/08/2025 à 13:41
Doc 27 - Infraction - Voiture 63 - Incident dans la voie des stands
Details
Essais Libres 3 / Pays-Bas.
Faits constatés le 30/08/2025 à 12:19
La voiture 63 a gêné la voiture 14 à l'entrée des stands à 12:19
Faits constatés le 30/08/2025 à 12:19
La voiture 63 a gêné la voiture 14 à l'entrée des stands à 12:19
Règlement enfreint
Violation de l'article 37.5 du Règlement Sportif de la Formule 1 de la FIA Décision Le concurrent (Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team) est condamné à une amende de 7 500 €.
Avertissement au pilote de la voiture 63
Avertissement au pilote de la voiture 63
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 63 (George Russell), le pilote de la voiture 14 (Fernando Alonso), les représentants des équipes et ont examiné des preuves vidéo, des chronométrages, des communications radio de l'équipe et des vidéos embarquées.
La voiture 14 était en tour rapide et sortait du virage 14 lorsque la voiture 63 était en tour lent et avait reçu l'instruction de rentrer aux stands. La voiture 14 a pris l'intérieur de la voiture 63 dans le but de terminer le tour mais la voiture 63, prenant une trajectoire large avant d'entrer dans les stands, a failli entrer en collision avec la voiture 14 à l'entrée des stands. La voiture 63 a pris des mesures d'évitement et a renoncé à entrer dans les stands, continuant sur la piste. La voiture 14 a dû abandonner son tour et entrer dans la voie des stands pour éviter une collision.
Il était clair pour nous que la voiture 63 n'avait pas été avertie du fait que la voiture 14 approchait et qu'elle était en tour rapide. L'équipe l'a admis lors de l'audience et a reconnu qu'elle aurait dû avertir le pilote de la voiture 63 mais ne l'a pas fait.
Leur manquement a créé une situation dangereuse où les deux voitures ont dû prendre des mesures d'évitement pour éviter une collision.
Nous acceptons que le pilote de la voiture 63 n'avait aucun moyen de savoir que la voiture 14 approchait, notamment en raison de la nature du circuit et du fait que le virage 14 est un virage à l'aveugle. Le simple fait de regarder dans les rétroviseurs n'aurait pas empêché ce qui s'est produit.
Nous avons en conséquence imposé une amende de 7 500 € à l'équipe pour ne pas avoir averti leur pilote de manière appropriée.
Néanmoins, étant donné la nature du circuit et la faible vitesse à laquelle il circulait, il aurait été prudent pour la voiture 63 de se tenir plus à droite de la piste pour laisser de la place aux voitures plus rapides arrivant derrière sur ce virage. Nous adressons également un avertissement au pilote pour cela.
La voiture 14 était en tour rapide et sortait du virage 14 lorsque la voiture 63 était en tour lent et avait reçu l'instruction de rentrer aux stands. La voiture 14 a pris l'intérieur de la voiture 63 dans le but de terminer le tour mais la voiture 63, prenant une trajectoire large avant d'entrer dans les stands, a failli entrer en collision avec la voiture 14 à l'entrée des stands. La voiture 63 a pris des mesures d'évitement et a renoncé à entrer dans les stands, continuant sur la piste. La voiture 14 a dû abandonner son tour et entrer dans la voie des stands pour éviter une collision.
Il était clair pour nous que la voiture 63 n'avait pas été avertie du fait que la voiture 14 approchait et qu'elle était en tour rapide. L'équipe l'a admis lors de l'audience et a reconnu qu'elle aurait dû avertir le pilote de la voiture 63 mais ne l'a pas fait.
Leur manquement a créé une situation dangereuse où les deux voitures ont dû prendre des mesures d'évitement pour éviter une collision.
Nous acceptons que le pilote de la voiture 63 n'avait aucun moyen de savoir que la voiture 14 approchait, notamment en raison de la nature du circuit et du fait que le virage 14 est un virage à l'aveugle. Le simple fait de regarder dans les rétroviseurs n'aurait pas empêché ce qui s'est produit.
Nous avons en conséquence imposé une amende de 7 500 € à l'équipe pour ne pas avoir averti leur pilote de manière appropriée.
Néanmoins, étant donné la nature du circuit et la faible vitesse à laquelle il circulait, il aurait été prudent pour la voiture 63 de se tenir plus à droite de la piste pour laisser de la place aux voitures plus rapides arrivant derrière sur ce virage. Nous adressons également un avertissement au pilote pour cela.
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