Décision
Communiqué publié le 30/08/2025 à 16:46
Doc 31 - Décision - Temps de Qualification SC2-SC1
Details
Qualifications / Pays-Bas.
Faits constatés le 30/08/2025 à 16:46
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:26.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
No
Car Driver Competitor Time of Day Lap
1 22 Yuki Tsunoda Oracle Red Bull Racing 15:04:36 L4 (Q1)
2 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:10:15 L4 (Q1)
3 81 Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team 15:10:23 L4 (Q1)
4 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 15:41:07 L16 (Q2)
Faits constatés le 30/08/2025 à 16:46
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:26.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
No
Car Driver Competitor Time of Day Lap
1 22 Yuki Tsunoda Oracle Red Bull Racing 15:04:36 L4 (Q1)
2 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:10:15 L4 (Q1)
3 81 Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team 15:10:23 L4 (Q1)
4 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 15:41:07 L16 (Q2)
Règlement enfreint
Violation alléguée de l'Article 33.4 du Règlement Sportif de la FIA Formule Un et
Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-conformité avec les
Directives de l'Évènement du Directeur de Course, point 1, document 5)
Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-conformité avec les
Directives de l'Évènement du Directeur de Course, point 1, document 5)
Description des faits
Les commissaires ont examiné en détail les données de marquage de position, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras de surveillance CCTV.
Tous les pilotes concernés ont maintenu des vitesses au niveau de ou supérieures aux vitesses nécessaires pour rester en dessous de 1:26.0
autour de la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas les commissaires
déterminent que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes,
et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour laisser passer les autres pilotes
tout en leur laissant une piste claire. Les commissaires déterminent donc que tous
les pilotes concernés n'ont pas conduit de manière « inutilement lente », et qu'ils étaient au-dessus
du temps maximum parce qu'ils ont pris les mesures appropriées, et nous ne prenons donc
aucune mesure supplémentaire.
Chapitre 4 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Natalie Cormit
Tous les pilotes concernés ont maintenu des vitesses au niveau de ou supérieures aux vitesses nécessaires pour rester en dessous de 1:26.0
autour de la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas les commissaires
déterminent que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes,
et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour laisser passer les autres pilotes
tout en leur laissant une piste claire. Les commissaires déterminent donc que tous
les pilotes concernés n'ont pas conduit de manière « inutilement lente », et qu'ils étaient au-dessus
du temps maximum parce qu'ils ont pris les mesures appropriées, et nous ne prenons donc
aucune mesure supplémentaire.
Chapitre 4 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Natalie Cormit
Décision des commissaires de la FIA
Pas de suite donnée.
Commissaires de la FIA :
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