Doc 23 - Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette compétition

Faits constatés le 30/08/2025 à 11:33
GRAND PRIX DES PAYS-BAS 2025
29 - 31 août 2025

De : Délégué Technique de la FIA Formule 1
À : Commissaires Sportifs
Document 23
Date : 30 août 2025
Heure : 11:33
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments de PU pour cette Compétition
Pièce jointe : 15 DUT GP 25 TDR7.pdf
Jo Bauer

GRAND PRIX DES PAYS-BAS 2025
29 - 31 août 2025

De : Délégué Technique de la FIA Formule 1
À : Commissaires Sportifs
Date : 30 août 2025

RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE

Le pilote suivant utilise un nouveau moteur à combustion interne (ICE) pour le reste de la Compétition :

Numéro Voiture Pilote ICE utilisé précédemment
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3

Le moteur à combustion interne utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des quatre (4) nouveaux moteurs à combustion interne autorisés pour la saison du Championnat 2025 et il est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.

Le pilote suivant utilise un nouveau turbocompresseur (TC) pour le reste de la Compétition :

Numéro Voiture Pilote TC utilisé précédemment
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3

Le turbocompresseur utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des quatre (4) nouveaux turbocompresseurs autorisés pour la saison du Championnat 2025 et il est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.

Le pilote suivant utilise une nouvelle unité génératrice de moteur-chaleur (MGU-H) pour le reste de la Compétition :

Numéro Voiture Pilote MGU-H utilisé auparavant
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3

L'unité génératrice de moteur-chaleur utilisée par Isack Hadjar est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices de moteur-chaleur autorisées pour la saison du Championnat 2025 et elle est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.

Le pilote suivant utilise une nouvelle unité génératrice de moteur-cinétique (MGU-K) pour le reste de la Compétition :

Numéro Voiture Pilote MGU-K utilisé auparavant
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3

L'unité génératrice de moteur-cinétique utilisée par Isack Hadjar est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices de moteur-cinétique autorisées pour la saison du Championnat 2025 et elle est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.

Le pilote suivant utilise un nouveau système d'échappement (EX) pour le reste de la Compétition :

Numéro Voiture Pilote EX utilisé auparavant
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 5

Le système d'échappement utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des huit (8) nouveaux systèmes d'échappement autorisés pour la saison du Championnat 2025 et il est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.