Doc 63 - Décision - Voiture 10 - Accusé de causer une collision avec la Voiture 31

Course / Australie.
Faits constatés le 08/03/2026 à 15:34
Un contact s'est produit entre la Voiture 10 et la Voiture 31 au Virage 3.

Violation présumée de l'Annexe L, Chapitre IV Art 2(d) du Code Sportif International de la FIA.

Les Commissaires ont examiné les preuves vidéo et à bord.

La Voiture 10 (GAS) a tenté de dépasser la Voiture 31 (OCO) à l'intérieur au Virage 3. Une collision mineure s'est produite entre les deux voitures juste après le sommet du virage.

Les preuves ont montré que l'essieu avant de la voiture de GAS était devant le rétroviseur de la voiture de OCO avant et au sommet du virage et la Voiture 10 était conduite de manière entièrement contrôlée.

En appliquant les Directives sur les Normes de Conduite, GAS avait droit à de l'espace pour courir à travers le Virage 3. Cependant, OCO avait déjà tourné et s'était engagé dans le virage au moment où la collision s'est produite. Les Commissaires ont déterminé qu'aucun pilote n'était entièrement ou principalement responsable de la collision et pour cette raison, aucune autre action n'a été entreprise. Chapitre 5 des Règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.