Doc 15 - Nouveaux éléments PU pour cette Compétition

Details

Faits constatés le 13/03/2026 à 11:33
GRAND PRIX DE CHINE 2026
13 - 15 mars 2026

De : Délégué Technique de la FIA en Formule 1
À : Commissaires
Document 15
Date : 13 mars 2026
Heure : 11:33
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe motopropulseur pour cette Compétition
Pièce jointe : 02 CHI GP 26 TDR4.pdf
Jo Bauer

GRAND PRIX DE CHINE 2026
13 - 15 mars 2026

De : Délégué Technique de la FIA en Formule 1
À : Commissaires
Date : 13 mars 2026

Rapport du Délégué Technique

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau moteur à combustion interne (ICE) :

Numéro Voiture Pilote ICE précédemment utilisé
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 1

Le moteur à combustion interne utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des quatre (4) nouveaux moteurs à combustion interne autorisés pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 a) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau turbocompresseur (TC) :

Numéro Voiture Pilote TC précédemment utilisé
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 1

Le turbocompresseur utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des quatre (4) nouveaux turbocompresseurs autorisés pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 b) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouvel ensemble d'échappement (EXH) :

Numéro Voiture Pilote EXH précédemment utilisé
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 1

L'ensemble d'échappement utilisé par Isack Hadjar est l'un (1) des quatre (4) nouveaux ensembles d'échappement autorisés pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 c) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une nouvelle unité moteur-générateur cinétique (MGU-K) :

Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 1

L'unité moteur-générateur cinétique utilisée par Isack Hadjar est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités moteur-générateur cinétiques autorisées pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 f) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une nouvelle unité de stockage d'énergie (ES) :

Numéro Voiture Pilote ES précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 1

L'unité de stockage d'énergie utilisée par Fernando Alonso est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 d) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Le pilote suivant commencera la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une nouvelle unité électronique de contrôle (PU-CE) :

Numéro Voiture Pilote PU-CE précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 1

L'unité électronique de contrôle utilisée par Fernando Alonso est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités électroniques de contrôle autorisées pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 e) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.

Les pilotes suivants commenceront la deuxième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau composant auxiliaire du groupe motopropulseur (PU-ANC) :

Numéro Voiture Pilote PU-ANC précédemment utilisé
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 1
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 2
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 1
31 Haas Ferrari Esteban Ocon 1

Le composant auxiliaire du groupe motopropulseur utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires autorisés pour la saison du Championnat 2026, conformément au règlement B8.2.2 g) des Règlements Sportifs de la Formule 1 2026.