Communiqué publié le 13/03/2026 à 11:54
Décision concernant les temps entre SC2-SC1 de la Qualification Sprint
Details
Qualifications Sprint / Chine.
Faits constatés le 13/03/2026 à 18:52
Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:56.0 entre les lignes de la voiture de sécurité.
Pas de Voiture Pilote Concurrent Heure Tour
1 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:36:27 T4 (SQ1)
2 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:37:03 T4 (SQ1)
3 30 Liam Lawson Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:40:02 T6 (SQ1)
4 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:40:09 T6 (SQ1)
5 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:40:15 T6 (SQ1)
6 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:40:41 T5 (SQ1)
7 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 15:40:47 T5 (SQ1)
8 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:56:49 T7 (SQ2)
9 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:56:55 T13 (SQ2)
10 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:57:07 T7 (SQ2)
Faits constatés le 13/03/2026 à 18:52
Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:56.0 entre les lignes de la voiture de sécurité.
Pas de Voiture Pilote Concurrent Heure Tour
1 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:36:27 T4 (SQ1)
2 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:37:03 T4 (SQ1)
3 30 Liam Lawson Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:40:02 T6 (SQ1)
4 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:40:09 T6 (SQ1)
5 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:40:15 T6 (SQ1)
6 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:40:41 T5 (SQ1)
7 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 15:40:47 T5 (SQ1)
8 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:56:49 T7 (SQ2)
9 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:56:55 T13 (SQ2)
10 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:57:07 T7 (SQ2)
Règlement enfreint
Infraction présumée à l'article B1.8.5 des règlements FIA F1 et à l'article 12.2.1i du Code Sportif International de la FIA (non-respect de la compétition du Directeur de Course, article 1, document 31).
Description des faits
Les Commissaires ont examiné minutieusement les données de marshalling/positionnement, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras CCTV.
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester sous 1:56.0 sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes. Les commissaires ont donc déterminé que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement », et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne prenons donc aucune mesure supplémentaire.
Les commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
en ce qui concerne les règlements pertinents, les directives et les preuves présentées.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Zheng Honghai
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester sous 1:56.0 sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes. Les commissaires ont donc déterminé que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement », et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne prenons donc aucune mesure supplémentaire.
Les commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
en ce qui concerne les règlements pertinents, les directives et les preuves présentées.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Zheng Honghai
Décision des commissaires de la FIA
Aucune action supplémentaire.
Commissaires de la FIA :
Commissaires de la FIA :
PDF publié par la FIA :
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