Décision
Communiqué publié le 14/03/2026 à 09:35
Document 60 - Décision - Temps de Qualification SC2-SC1
Details
Qualifications / Chine.
Faits constatés le 14/03/2026 à 16:34
: Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:56.0 entre les lignes du Voiture de Sécurité.
No Voiture Pilote Concurrent Heure du jour Tour
1 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 15:07:01 T4 (Q1)
2 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 15:08:13 T5 (Q1)
3 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:08:31 T5 (Q1)
4 31 Esteban Ocon TGR Haas F1 Team 15:16:11 T7 (Q1)
5 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 15:16:21 T7 (Q1)
6 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:16:35 T8 (Q1)
7 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:16:40 T8 (Q1)
8 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:30:32 T7 (Q2)
9 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:50:51 T11 (Q3)
Faits constatés le 14/03/2026 à 16:34
: Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:56.0 entre les lignes du Voiture de Sécurité.
No Voiture Pilote Concurrent Heure du jour Tour
1 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 15:07:01 T4 (Q1)
2 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 15:08:13 T5 (Q1)
3 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:08:31 T5 (Q1)
4 31 Esteban Ocon TGR Haas F1 Team 15:16:11 T7 (Q1)
5 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 15:16:21 T7 (Q1)
6 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:16:35 T8 (Q1)
7 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:16:40 T8 (Q1)
8 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:30:32 T7 (Q2)
9 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:50:51 T11 (Q3)
Règlement enfreint
Présumée violation de l'Article B1.8.5 du Règlement FIA F1 et de l'Article 12.2.1i du Code Sportif International de la FIA (non-respect des consignes du Directeur de Course, point 1, document 31).
Description des faits
Les Commissaires ont examiné minutieusement les données de signalisation/positionnement, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras de vidéosurveillance.
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour respecter 1:56.0 sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas (sauf pour la voiture 12 ci-dessous), les Commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer tout en leur offrant une piste dégagée. Les Commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit excessivement lentement, et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, nous ne prenons donc aucune mesure supplémentaire.
Les Commissaires notent en outre que la voiture 12 a rencontré un problème technique au tour 7 de Q2, et que la voiture 63 a rencontré un problème technique au tour 11 de Q3. Néanmoins, ces incidents n'ont pas affecté le déroulement sûr et ordonné de l'événement.
Les Commissaires, conformément à l'Article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables, se basant sur les règlements, directives et preuves présentées.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Zheng Honghai
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour respecter 1:56.0 sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas (sauf pour la voiture 12 ci-dessous), les Commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer tout en leur offrant une piste dégagée. Les Commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit excessivement lentement, et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, nous ne prenons donc aucune mesure supplémentaire.
Les Commissaires notent en outre que la voiture 12 a rencontré un problème technique au tour 7 de Q2, et que la voiture 63 a rencontré un problème technique au tour 11 de Q3. Néanmoins, ces incidents n'ont pas affecté le déroulement sûr et ordonné de l'événement.
Les Commissaires, conformément à l'Article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables, se basant sur les règlements, directives et preuves présentées.
Nish Shetty Matthew Selley
Pedro Lamy Zheng Honghai
Décision des commissaires de la FIA
Aucune mesure supplémentaire.
Commissaires de la FIA :
Commissaires de la FIA :
PDF publié par la FIA :
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