Décision
Communiqué publié le 13/03/2026 à 11:55
Doc 30 - Décision - Voiture 10 - Gêne présumée de la voiture 3
Details
Qualifications Sprint / Chine.
Faits constatés le 13/03/2026 à 18:36
La voiture 10 aurait gêné la voiture 3 au virage 14
Faits constatés le 13/03/2026 à 18:36
La voiture 10 aurait gêné la voiture 3 au virage 14
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article B4.1.1 du règlement de la F1 de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 10 (Pierre Gasly), le pilote de la voiture 3 (Max Verstappen) ainsi que les représentants des équipes et ont examiné les télémétries, les communications radio des équipes, les vidéos et les preuves vidéo embarquées.
La voiture 3 était sur un tour rapide et a rencontré la voiture 10 sur ce que le pilote de la voiture 3 a décrit comme sa trajectoire idéale à la sortie du virage 14. La voiture 3 a dû contourner la voiture 10 mais n'a pas ralenti. Le pilote de la voiture 10 a expliqué qu'il était conscient de l'approche de la voiture 3 et a estimé que la meilleure option était de rester à gauche de la piste. Le pilote de la voiture 3 a déclaré que la position de la voiture 10 avait affecté sa trajectoire préférée, mais a dit qu'il n'avait pas été gêné.
Bien que les commissaires aient considéré que le pilote de la voiture 10 aurait pu théoriquement adopter une approche différente du virage et rester à droite à la sortie, étant donné que le pilote de la voiture 3 a concédé qu'il n'avait pas été inutilement gêné par la voiture 10 dans ce cas, nous avons décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
La voiture 3 était sur un tour rapide et a rencontré la voiture 10 sur ce que le pilote de la voiture 3 a décrit comme sa trajectoire idéale à la sortie du virage 14. La voiture 3 a dû contourner la voiture 10 mais n'a pas ralenti. Le pilote de la voiture 10 a expliqué qu'il était conscient de l'approche de la voiture 3 et a estimé que la meilleure option était de rester à gauche de la piste. Le pilote de la voiture 3 a déclaré que la position de la voiture 10 avait affecté sa trajectoire préférée, mais a dit qu'il n'avait pas été gêné.
Bien que les commissaires aient considéré que le pilote de la voiture 10 aurait pu théoriquement adopter une approche différente du virage et rester à droite à la sortie, étant donné que le pilote de la voiture 3 a concédé qu'il n'avait pas été inutilement gêné par la voiture 10 dans ce cas, nous avons décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune action supplémentaire.
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Zheng Honghai Nish Shetty Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Zheng Honghai Nish Shetty Matthew Selley
PDF publié par la FIA :
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